Hlavnými časťami kompresora membrára sú organické látky, valec, zostava piestu, zostava membrány, kľukový hriadeľ, spojovacia tyč, kríž, ložisko, balenie, vzduchový ventil atď.
(1) Hlavné telo
Hlavným telom kompresora membránového membrána je základná zložka polohovania kompresora, ktorá sa všeobecne skladá z troch častí: trup, medziprodukt a kľuková skrinka (rám). Každá pohyblivá časť je nainštalovaná v tele a hnacie časti sú umiestnené a vedené. Pamäť kľukovej skrinky mazá olej, valcový valcový valc, motor a ďalšie zariadenia. Počas prevádzky musí hlavné telo vydržať tlak vzduchu a zotrvačnosť piestov a pohyblivých častí a prenášať svoju vlastnú hmotnosť a celú hmotnosť kompresora do základne.
(2) valec
Valec je dôležitou súčasťou komprimovaného plynu v kompresore. Vďaka vysokému tlaku vzduchu, variabilnému smeru výmeny tepla a zložitej štruktúre má vysoké technické požiadavky.
(3) Zhromaždenie piestov
Piestová zostava kompresora bránice pozostáva z piestu, piestového krúžku, piestovej tyče (alebo piestového kolíka) a ďalších častí. Piest a valec tvoria kompresný priestor. Recipročný pohyb zostavy piestov sa prenáša do recipročného pohybu skupiny bránice cez hydraulický olej vo valci na dokončenie kompresného cyklu plynu vo valci.
(4) skupina pre membrány
Systém membránového kompresora membránového kompresora je štruktúra vrstvy troch -: Dva vonkajšie membrány sú bariérové vrstvy a stredná membrána poskytuje cestu uvoľňovania pomocou pevného O - krúžku. Zároveň je valec rozdelený na hydraulickú olejovú komoru a pracovnú plynovú komoru. Membrána je zvyčajne vyrobená z gumy, plastu alebo kovu. Väčšina membránových kompresorových membránov je vyrobená z kovových materiálov.
(5) ventil
Kompresorový ventil membrány je komponent používaný na riadenie valcov prívodu a výfukových plynov. Automaticky sa otvára a uzatvára pri pôsobení tlakového rozdielu a elastickej sily, takže sa nazýva automatický akčný ventil. Vzduchový ventil sa zvyčajne skladá z tela ventilu, ventilového disku a pružiny. Vzduchový ventil je jednou z najdôležitejších komponentov kompresora, ktorý priamo ovplyvňuje operáciu. Je rozdelený na ventil nasávania (sacieho) a ventilu výfukového plynu (výfukového plynu).
(6) spojovacia tyč
Spojovacia tyčinka kompresora bránice sa dá rozdeliť na dva typy podľa svojej veľkej štruktúry hlavy: rozdelená spojovacia tyčinka a integrálna spojovacia tyč.
(7) kľukový hriadeľ
Štruktúra kľukového hriadeľa používa rozdelenú spojovaciu tyč a veľký koniec a kolík kľuky sú pripevnené spojovacími tyčovými skrutkami počas zostavy. Integrálna spojovacia tyč sa používa v excentrických štruktúrach kľukového hriadeľa. Pretože zdvih excentrickej štruktúry kľukového hriadeľa je dvojnásobok excentricity, integrálna spojovacia tyč je obmedzená na malé chladiace kompresory. Integrálna spojovacia tyčinka je jednoduchá a ľahko inštalácia. Rozdeľovacia spojovacia tyč zodpovedá kľukovej špendlíku kľukového hriadeľa a môže sa použiť v chladiacich kompresoroch s dlhými ťahmi. Veľký koniec spojovacej tyče je vykladaný tenkým -, ktoré sa nachádzajú ložiská, aby sa zlepšil jeho odpor opotrebenia.
